电喷喷油泵计量油轨压力高的缘由诊断与清除方法

　　摘要：柴油发电机油轨压力的建立是一个动态平衡流程，即高压油泵泵油，喷油嘴喷油和油压调节阀泄油。任何打破这个平衡，引起“进多出少”的要素都会导致油轨压力偏高。根本原由可以归结为燃油供给量过多或燃油泄放量过少，而柴油发电机喷油泵计量油轨压力高意味着共轨装置中实际检测的燃油压力持续或间歇性地超过了控制单元（ECU）设定的目标值。

　　1、燃油回路方面的原由（泄放不畅或计量不准）e3q柴油发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　① 原由：回油管被压扁、折弯，或者回油滤网、单向阀堵塞。这会导致燃油不能顺畅地流回油箱，油轨内压力不能有效释放。e3q柴油发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　① 因由：喷油咀内部卡滞、磨损或电磁阀损坏，致使其实际喷油量小于ECU的指令值。ECM根据需求计算了喷油量，但喷油嘴由于损坏没有喷出足够的油，致使多余的燃油留在油轨中北京康明斯发电机，压力升高。e3q康明斯发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　② 现状：可能伴随发电机抖动、排黑烟、输出无力，且损坏码可能指向特定气缸。e3q柴油发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　① 因由：压力调节阀（通常集成在高压油泵或油轨上）的作用是根据ECM指令泄放多余的油压。如果其阀芯卡滞在关闭位置、电路损坏或控制信号不当，会致使其不能正常打开泄压。e3q柴油发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　② 情形：压力一般会急剧升高，甚至可能触发发电机保护性停机。e3q康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　① 因由：探头本身故障，向ECU反馈了一个高于实际值的错误信号。ECM接收到这个不当的高压信号后，会不当地判定当前压力已足够，并可能采取减少供油或增加泄压的办法，但因为信号本身就是错的，系统表现会非常混乱。e3q康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　② 状况：压力读数与发电机实际运转状态不符，可能报传感器相关故障码。e3q柴油发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　① 原由：ECU软件存在短处或标定数据错误，导致其计算出的目标油压值本身就不合理地高。e3q柴油发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　② 现象：比较少见，通常在软件升级或ECM更换后发生。e3q柴油发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　① 原由：曲轴位置探头、凸轮轴位置感应器等供应速度和相位信号的传感器受到干扰或信号失准，引起ECM对发电机负荷预判“非法”，从而要求了过高的油轨压力。e3q柴油发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　② 情形：通常伴随发电机运转不稳、发动困难等其他问题。e3q康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　① 因由：电动输油泵损坏或回油阀卡滞，致使供给高压油泵的进油压力异样过高。虽然高压油泵有调整能力，但不正常的进口压力可能会影响其作业效能，间接引起轨压控制偏差。e3q柴油发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　② 现象：相对少见，但需要查看整个燃油装置。e3q康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　      排除此故障应遵循“从外到内、从简到繁”的装置化诊断原则。e3q柴油发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　（1）读取损坏代码：使用专用诊断仪读取ECM中的损坏码（DTC）。这是最重要的第一步。损坏码如P0087（油轨压力太低）的相反情况，或指向特定喷油咀、压力探头的代码，能提供最直接的线q柴油发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　：断开钥匙开关，连接诊断管插头，闭合钥匙开关。在压力侧燃油过滤器出口处装配一个T形管插头，在T形管插头上装配一根0.109cm直径量孔诊断燃油管，再在T形管插头上安装一个0～1379kPa的压力表（见图1）。起动发电机，检测高怠速时的齿轮泵压力，规定最小值为483kPa。e3q康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　：断开钥匙开关，连接诊断管插头，闭合钥匙开关。在压力侧柴油过滤器出口处装配一个T形管插头，在T形管插头上装配一根0.109cm的量孔诊断软管，并将该管连接到一个油桶中，在T形插头上装配一个0～13799kPa的压力表，再在柴油滤清器进口处安装一个0～1379kP 的压力表。检测燃油齿轮泵在高怠速时的压力康明斯发电机维修。柴油滤芯最大压降规定为138k，若燃油滤芯阻力过大，说明柴油格堵塞，应当更换。e3q柴油发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　：断开钥匙开关，连接诊断管插头，闭合钥匙开关。在齿轮泵进口处安装一个诊断管插头，在管插头上装配一个0~76mmHg(0~30inHg)真空表，在压力侧燃油滤芯出口装配一个M10螺纹O形圈诊断管插头。高怠速空载运行发电机测定齿轮泵进口阻力如图2所示。齿轮泵进口最大阻力规定值为254mmmmHg(10inHg)，如果不在规定范围，更替齿轮泵。e3q柴油发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　：断开钥匙开关，连接诊断管插头，闭合钥匙开关。在OEM连接点装配一个0～762mmHg（0～30inHg）真空表，在柴油过滤器出口安装一个M10螺纹0形圈诊断管插头，在压力侧出口装配一个0.109cm口径的诊断管插头，高怠速空载运行发电机测量齿轮泵进口阻力（见图3），OEM进口最大阻力规定值为203mmHg（8inHg）。若进口阻力过度，查看OEM连接点上游存在的燃油阻塞并处理。e3q康明斯发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　：查验ECM冷却板和单向阀有无损坏（见图4），若有，清洗或替换冷却板或单向阀。e3q柴油发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　：断开钥匙开关，拆下燃油泵执行器。检验柴油泵执行器O形圈是否故障（见图5），若损坏，应更替。e3q柴油发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　：连接服务软件，起动发电机。起动发电机，怠速运转至少1min，将吸入的空气排出西宁康明斯发电机。用INSITITETMET服务软件监测指令燃油油轨压力和实际测得的燃油油轨压力（见图6）。测得的燃油油轨压力偏差是否超过200bar（2901psi）并且怠速时是否悠车？如果偏差超过规定值，更换燃油泵执行器。e3q柴油发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　：断开钥匙开关，再闭合钥匙开关，使发电机怠速运转至少1min。查看ECM到机体之间的搭铁线），若连接不良，应维修或重新连接。e3q康明斯发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　连接所有部件，连接服务软件。启动发电机，怠速运行1min，用服务软件解决现行和非现行故障码。e3q康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力 e3q柴油发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　：e3q康明斯发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力共轨系统中的油压极高（可达2000Bar以上），解体任何高压部件前，必须先释放系统压力（一般可通过断开油泵继电器后起动发电机实现，或参照详细机型手册）。柴油发电机喷油器计量油轨压力高故障判定应有装置性思维，不要孤立地看待任何一个部件。油轨压力是系统协同作业的结果，必须进行装置性详述。通过以上系统化的解决教程，绝大多数“油轨压力高”的损坏都能被准确地定位并解决。对于不具备专业设备的用户，建议及时联系专业的发电机组修理公司。

　　---------------■ 品质量方针以最低的成本及时向用户提供产品和服务，始终如一地满足或超出客户提出的标准和要求。