孔式和轴针式喷油咀的优点

　　前言：喷油咀的组成形式可分为开式和闭式两种，开式的喷油嘴的高压腔通过喷油孔直接与燃烧室相通，而闭式喷油器则在其间加针阀给予隔断。现代柴油发电机组柴油发电机基础采用闭式喷油咀，闭式喷油泵又分为孔式喷油器和轴针式喷油嘴等，分别用于不同的燃烧室。喷油泵是一种向燃烧室喷射高压燃油的装备。根据不一样柴油发电机要点，将高压油泵来的雾化柴油，以一定的喷油压力、喷雾细度、喷油规律、射程和喷雾锥角喷人燃烧室特定位置，与空气混合燃烧。喷油泵是由喷油泵和喷油泵固定器构成的，喷油泵被嵌入喷油器固定器中安装在气缸盖上。

　　   柴油发电机喷油器大多采取孔式喷油器，其优点是喷油嘴偶件中的针阀不直接伸出喷孔，喷嘴头部的喷孔小且多，一般有1～7个喷孔，直径0.2一0.5mm。孔式喷油咀又分为短型和长型两种，长型孔式喷油泵的针阀导向圆柱面远离燃烧室，避免针阀受热变形卡死在针阀体中，用于热负载偏高的柴油发电机中。

　　    喷油咀主要部件由一对精密偶件针和针阀体构成，用优质轴承钢制造，其相互配合的滑动圆柱面间隙仅为0.0010～0.0025mm，通偏高精密加工或研磨选配而得，不同喷油泵偶件不可互换。该间隙过度，会使喷油压力下降，喷雾品质变差；间隙过小，针阀容易卡死。

　　    喷油器工作时，来自喷油器的高压柴油，经进油管接头巧进人喷油器体上的进油道，再进人针阀体中部的环形油腔，功能在针阀的承压锥面上，对针阀形成一个向上的轴向推力，此推力一旦大于喷油器调压弹簧的预压力，针阀立即上移，打开喷孔，高压柴油随即喷人燃烧室中。喷油咀停止供油时，高压油道内压力迅速下降，针阀在调压弹簧功用下及时回位，将喷孔关闭，停止喷油。

　　    进人针阀体环形油腔的少量柴油，经喷嘴偶件配合表面之间的间隙流到调压弹簧端，进人回油管，流回滤清器，用来润滑喷嘴偶件。针阀的开启压力（喷油压力）的大小取决于调压弹簧的预紧力。不一样的柴油发电机有不同的喷油压力要求，可通过调压螺钉调节，旋人时压力增大，旋出时压力减少。

　　    轴针式喷油器的组成优点是喷嘴偶件中的针阀伸出喷孔，喷孔通常只有一个，直径也较大，可达1～3mm，作业时轴针在喷孔中上下运动，能自动处理喷孔中的积炭柴油发电机组。针阀头部制成各种形状，使柴油以不同油束锥角喷人汽缸，适应不同柴油发电机的需要。

　　    因为轴针形状的不同，柴油喷入燃烧室后也形成了不同的喷雾状态。轴针式喷油嘴的特征是喷孔直径较大，通常为1～3mm。在喷油嘴工作程序中，轴针在喷孔内往复运动，因为轴针的往复运动，便可解决喷孔中的积碳，从而避免了喷孔的堵塞，提升了柴油发电机在工作中的可靠性。按照轴针头部角度的不一样发电机厂家，可以得到各种喷雾（油束）的锥角，如45°、30°、15°和8°等。轴针式喷油嘴的短处是喷雾品质较差，轴针加工精度高。这种规格的喷油器较多运用在分隔式燃烧室中。

　　轴针式喷油嘴的工作原理与孔式喷油嘴相似。其组成特点是针阀在其密封锥面以下伸出一个轴针，并一直延伸到喷孔外，形状有圆柱形、顺锥形和倒锥形三种，以获得所需的喷注锥角。轴针与喷孔形成圆柱形缝隙，使得喷射时形成的喷注呈空心圆锥形或圆柱形。

　　通常轴针式喷油泵只有一个喷孔，喷孔直径通常为1~3mm。因为喷孔直径较大静音发电机，轴针在喷孔内上下运动，具有自洁功能，喷孔不易积炭。另外，轴针式喷油咀喷孔的面积是随轴针开启的高度而变化的。初始开启的面积比较小，使初始喷油速率较小，对减轻柴油发电机的粗暴运转有利。当针阀的开启高度超过0.1~0.16mm以后，喷孔处的柴油流通面积迅速增加，喷油速率加大促使燃烧在上止点附近完成。