在冬季低温时启动柴油发电机的6个误区

误区类别

错误做法

可能导致的危害

正确的做法与建议

1. 用明火直接加热

用明火烘烤油箱或油底壳。

烧坏部件、引发火灾甚至油箱爆炸。使机油变质，丧失润滑性能。

使用热水浴等间接方式预热柴油和机油。确保预热时现场通风、无明火。

2. 启动时不加冷却水

先启动机器，等机体发热后再加注冷却水。

高温部件突遇冷水，极易导致缸体、缸盖炸裂或变形。

启动前加入60℃-70℃ 的热水。若温度极低，可加注热水后稍等片刻再放掉，重新加入热水以更好预热。

3. 进气系统违规操作

从进气管加注机油，或摘掉空气滤清器并用明火引燃物助燃启动。

加机油会导致严重积碳，磨损活塞环。摘滤清器引火会使灰尘和杂质直接吸入气缸，加剧缸内磨损。

严禁任何向进气管加注异物或明火引燃的行为。保持空气滤清器清洁并正确安装。

4. 不预热强行启动

在未预热的情况下，采用拖拽、顶推等外部动力强行启动。

机油在低温下流动性差，强行启动会使曲轴与轴瓦等关键部件处于干摩擦状态，极易导致“烧瓦抱轴”的严重故障。

启动前务必进行充分预热。对于有预热塞的机型，应按规定使用，但单次使用时间不宜超过1分钟。

5. 油品选用不当

冬季仍使用夏季牌号的高凝点柴油和高粘度机油。

柴油流动性变差，难以雾化，导致启动困难；机油过于黏稠，启动阻力剧增，且无法及时润滑。

根据环境温度，换用凝点更低的柴油（如0号或更低标号）和低温粘度更低的冬季专用机油。

6. 启动后操作不当

启动成功后立即高转速运行或直接投入高负荷作业。

机油未循环至所有润滑面，部件在润滑不良下高速磨损，缩短发动机寿命。

启动后，应让发动机在中低速空载运行3-5分钟，待水温上升到40℃以上再逐步增加负荷。