中国重型柴油发电机中的“三康”那些事：东风康明斯、西康和福康

　　改革开放初期，中国的整车制造包括动力市场百废待兴 ，与国际发展水平相比更是存在着巨大的落差。40年过去，大部分人恐怕没有意识到，中国自主重型柴油发电机动力产品市场占比已经超过了6成！参数显示，2017年中国自主重型柴油发电机动力产品占比64.5%，剩下三分之一的市场，则由美系合资和欧系合资动力产品互相平分，市场比重依次为18.2%、17.3%。

　　作为中国发电机行业最大的外国投资者，美国康明斯在上世纪70年代末已经将目标瞄准中国。历经四十多年的发展，康明斯已经成为中国发电机产业的重要结构部分，尤其在重型柴油发电机动力市场，如今比较知名的就有“三康”：康明斯、福康、西康——对了，就是大家口中的“康机”。

　　其中，康明斯明斯立时间最早。1996年6月，东风发电机组公司和美国康明斯公司以50：50的股权比例，设立东风康明斯发电机服务中心，以柴油发动制度造为具体经营业务，具体生产cumminsB发电机组配件、C发动机配件、L系列机械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全电控柴油发电机。

　　福田cummins则晚来了十年，于2008年3月26日正式成立，2009年6月正式批量投产。福康明斯立之初主打中国轻型柴油发动制度造生产，然而如今，福田cumminsISG11升、12升大马力重型柴油发电机已成为市场上的有力参与部分。

　　说起来，西安cummins比福田cummins还要早两年成立，是由cummins和陕汽共同成立于2005年12月16日，2007年8月正式投产，是美国康明斯ISM11升重型发电机在北美外的唯一生产基地。

　　不过，相比于康明斯和福康的发展状态，西康目前的处境略显尴尬：如果说10年前ISM 11升重型柴油发电机令人惊艳，10年后，当初的大马力长处正在被众多竞相推出13升机的同行所赶超。前期缺乏群众基本，后期缺少有效的技术改善，因此西康的发展远不如其另外两位美系兄弟。

　　2017年，在国内重型柴油发电机美系品牌市场占比中，东风康明斯占去一半的市场，福田cummins份额达42%，而西安康明斯和江淮纳威司达则占去了剩余7%的市场份额成都康明斯发电机。