怎么样调节和解体cumminsPT喷油泵

　　摘要：柴油发电机喷油泵的拆装或标定作业必须由有柴油发电机资质的人员操作适合的专用装备，在cummins发电机公司授权的公司内进行。然而，可在不危害标定的状况下，对这些燃油泵进行一些外部修理作业。维修任何燃油系统时，清洗度至为重要。在开始修复以前，用经认可的溶剂彻底清洗所有有关的零件，然后用压缩空气吹干。cummins喷油嘴以凸轮轴转速（主轴速度的一半）旋转。喷油咀（不是发电机）每旋转 360 度，就会使正时片返回到正时销口的中心，并且使喷油器返回到准确的正时状态。只要正时销和正时片接合，喷油器就会得到准确正时，以进行安装。

　　      所谓“PT”，意指喷油量是由供油压力和凸轮驱动喷油泵柱塞开启计量孔的时间决定的，其结构和流向分别如图1、图2所示。PT柴油泵为低压燃油泵，它起输油、调压、调速功能。PT燃油泵的供油压力根据发电机类型和工况不同，一般在7-14MPa之间。PT泵与一般传统式喷油器不一样，与发电机无正时关系，因此安装时无需正时调节。

　　（1）由于油量的调整是由PT泵集中调节的，从而使构成紧凑，各缸油量的分配比较均匀、稳定，使发电机的平稳性能大为改观。

　　（2）因为高压油是由喷油器产生的，免去了高压油管，因此喷射流程中排除了高速时压力波和燃油压缩问题所带来的不好危害。

　　（3）进入喷油咀的燃油只有20%左右经喷油器喷入汽缸燃烧，余下的80%左右的燃油对喷油咀进行冷却和润滑后流回油箱。

　　      康明斯柴油发电机采用PT喷油嘴。PT喷油咀速度控制器壳内有一个喷油定时系统，打开正时器护帽，内有喷油器装配用定位销。定位销已经将凹槽向下，插入喷油嘴凸轮轴上的销片中。由于该喷油咀柱塞顶部为可变余隙双螺旋槽构成，故无须喷油器提前器，喷油嘴装配角为第一缸压缩上止点前26°。喷油咀凸轮轴上有一个与凸轮轴平行的销片。转动凸轮轴，销片随之转动。当喷油嘴第一缸柱塞升程为2.5mm时，该销片位于定位销护套孔中心。定位销的凹槽刚好可以卡住销片。注意当定位销卡住销片时，不得转动喷油器凸轮轴！否则，会使定位销折断。

　　      喷油泵柱塞对筒头落座压力无法过大或过小。压力过度，会使喷油嘴驱动机件变形；压力太小，在喷射终了时柱塞与筒头锥形腔内的残余燃油烧结积炭，使筒头偏热，引起筒头前端脱落.因此，装配喷油泵时必须调整。

　　      将喷油泵调整螺钉拧紧至规定的转矩，保证柱塞对筒头的落座压力。

　　① 校准正时记号使气缸处于减压状态，按主轴的旋转方向转动正时带轮，使带轮上的正时记号与齿轮室盖上的记号对准.带轮记号TC表示活塞在上止点位置，VS表示活塞在上止点后90度位置.TC和VS记号前的数字是相应的汽缸号.对准记号后，根据进、排气门状态确定处于压缩的气缸.对一次记号只能调整一个汽缸。

　　② 调节冷车时拧松喷油咀摇臂上的锁紧螺母，拧人调节螺钉使柱塞下行，柱塞下端与筒头锥形座接触后再拧人螺钉15度，将残余在筒头的燃油挤净.然后将调节螺钉放松一圈，再用扭力扳手拧紧到规定力矩，用螺钉旋具保持调节螺钉位置不动，按规定力矩拧紧锁紧螺母。

　　      此法是利用百分表和摇臂压杆，将喷油器柱塞调整到规定值。

　　      将百分表支架固定在气缸盖上，表的测杆垂直顶在喷油咀柱塞上的法兰面上.在柱塞处于与筒头座面接触的最低位置时，将百分表读数调到零位.按发电机旋转方向转动曲轴，使柱塞升到最高位置，此时百分表的读数为柱塞的行程，如不符合规定，调整摇臂上的调节螺钉到符合要求。

　　      PT燃油泵外形和零件结构如图3、图4所示，拆装方法如下。

　　①   在拆卸柴油泵之前，首领先行清洁工作，必要时可以在泵体内注入燃油，确保内部部件处于最佳润滑状态。拆下喷油泵的过程比较繁琐，需要先将负端电缆拆掉，然后拆下柴油泵的进油和出油软管，再卸下柴油泵本身。

　　② 拆下所有的高压油管、油门拉线、停油电磁阀连线，同时还要拆下进增压补偿器管路、喷油咀燃油管、润滑油管和喷油咀支架螺栓。

　　③ 转动喷油嘴凸轮轴直到销片与销孔中心平行，定位销的凹槽能够卡住销片并能很松地插到底，然后拔出定位销。

　　④ 由于喷油泵传动齿轮是斜齿，故而装配喷油泵时要将喷油咀上部略向装配者倾斜，顺着齿轮方向稍稍旋转着将喷油器装入。

　　注意：装配中尽量防止使喷油泵传动齿轮转动，喷油泵装好后其上部应当略向机体倾斜，但无法使输油管与缸体干涉。

　　⑤ 拧紧喷油泵中间法兰与齿轮室罩盖间的螺栓。如果中间法兰孔与罩盖上的不一样轴盈则要松开紧固喷油嘴法兰的4个螺母，再轻轻敲击中间法兰的边缘，使其转到与孔同轴的位置，然后再拧紧松开的4个螺母。

　　⑥ 顺时针转动飞轮30°，再逆时针转动飞轮到第一缸压缩上止点前26°，查看定位销能否很松地卡住销片并插到底。

　　⑦ 定位销检査结束后，必须拔山来将有槽的一端向上放入孔内（反向放置），然后将护帽旋上拧紧。如果定位销槽不能插入凸轮轴销片中，而误差又不大时可以先将定位销拔出，然后松开喷油咀装配法兰腰形孔上的4个紧固螺母，推动泵体使凸轮轴上的定位销片位于定位销孔中间，再用定位销重复以上举措，合格后拧紧松开的4个螺母。切记，最后必须将定位销倒过轻放入孔内，再旋好护套螺母。

　　⑧ 最后将拆下的高压油管西安康明斯发电机、油门拉线、停油电磁阀连线、进增压补偿器管路、喷油嘴燃油管、润滑油管、喷油器支架重新装好。

　　⑨ 由于更替喷油器后拆动的燃油系统零件内会有空气进入，需要按以下步骤排查空气：松开燃油滤器上的放气螺栓，反复按动手油泵，直到从放气螺栓流出的柴油中没有空气泡为止，最后拧紧放气螺栓。

　　      拆装柴油泵时康明斯方舱电站，一定要注意用防漏流布或其他防护手段，在拆卸时避免柴油泵内的燃油漏出。

　　      在拆卸喷油泵时，不要使用杂质和污垢，确保作业区域干净整洁，防范任何微小的细节事故喷油泵的零部件。

　　      在更换或维修柴油泵时，一定要使用正确的工具和准确的螺栓功率，避免螺栓松动或不紧固。

　　      解体柴油泵时，需要注意引擎油液的建议位置。如果将油液混合为一体，将致使喷油泵损坏和额外的维修作业。

　　      在拆下和安装喷油泵之前，一定要进行测试和检查，确保燃油泵的作业正常。装配柴油泵后，还需要再次检查和测试一次，以确保喷油泵稳定且反应灵敏。

　　      在拆除柴油泵时，需要注意预防燃油泵内的燃油溢出，并按照拆卸顺序分离柴油泵内的各个零配件，进行查验和修理。如果柴油泵需要更换或修复，则需要按照相应的原产要点进行操作。更替或维修之后，需要进行检查和测试，确保喷油泵作业正常。对于探讨拆装燃油泵的柴油发电机技术人员或修复工程师而言，上述内容是学习和领悟康明斯发电机组柴油泵维保重要的根基。只有知晓燃油泵的拆卸顺序及用户须知，才能更好的进行柴油发电机修理作业郑州康明斯发电机，确保柴油发电机组的运行安全。