从排气烟色判断预判柴油发电机启动困难缘由

　　摘要：柴油发电机无法启动详细与气缸压缩终了时的汽缸压力、温度、喷油量、喷油品质、喷油正时等压燃因素有关。产生损坏的因由不一样，发电机在起动时排出的废气颜色也不同，具体情形有：起动时排气管不排气、冒白烟、冒黑烟、排蓝烟等。正常的尾气颜色为淡灰色，在大负荷时为深灰色，刚起动时，因为温度过低为白烟，但在发电机温度升高后尾气颜色恢复正常属正常情形。

　　      起动时不排气是由于没有柴油喷入燃烧室或没有空气进入气缸，无法形成可燃混合气，或喷油时间严重失准。这时，可先将柴油发电机的油路分成低压油路和高压油路，按不来油事故去查找，然后再检修气路和喷油正时。ddD康明斯发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　     故障现状是发电机难以启动，松开喷油泵放气螺钉，提压手油泵，放气螺钉处无油流出，或冒出大量气泡。引起低压油路不来油的起因有：燃油箱开关未打开或油箱通气阀失灵、燃油箱上油管堵阻或漏气、燃油箱内无油或存油不足；燃油箱至输油泵间的油管破裂、漏气或堵阻；输油泵作业不良或其滤网堵塞；油路中有空气（气阻）。ddD康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　      诊断时，先检验燃油箱内有无柴油或存油不足、燃油箱开关是否打开或油箱通风阀是否失灵。若正常，用手油泵泵油：若拉出手油泵拉钮时，明显感到有吸力，松手后又自行回位，表明燃油箱至输油泵间的油路堵阻；若拉出手油泵拉钮时，感到无吸力、下压时感到阻力较大，表明细过滤器或其管路堵塞；若上下拉动手油泵拉钮时，均无正常的泵油阻力，说明手本身故障。最后松开输油泵出油管接头，拉动手油泵拉钮、观察出油情形：若排出的油中有气泡，说明输油泵至油箱之间的油管或油箱内上油管接头松动。ddD康明斯发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　      损坏情形是发电机难以启动，松开柴油泵放气螺钉，提压手油泵，放气螺钉出油虽正常，但各缸喷油嘴无油喷出。导致高压油路不来油的因由有：联轴器主动盘或从动盘连接键故障；燃油泵本身有事故；速度控制器与柴油泵的供油齿杆连接部分脱开；喷油嘴故障；高压油管破裂或其接头松动、高压管路中有空气。ddD柴油发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　      诊断时，先启动发电机，查验燃油泵的输入轴是否转动，联轴器是否连接可靠，高压油管有无空气渗入或漏油。若上述检测正常，可在起动发电机时，用手触试各缸的高压油管：若脉动，说明故障在喷油器；若无脉动或脉动很弱，说明事故在燃油泵。检修喷油泵故障时，先把柴油泵侧盖卸下，查看柱塞弹簧是否折断而卡住，若正常，再来回扳动操纵臂，看齿杆与衬套配合是否过紧，使齿杆始终停在不供油位置，同时，应检查调整齿圈的螺钉是否松脱。经上述检测均良好，再将高压油管拆下，用手油泵泵油：这时，若喷油泵的出油阀处有油溢出，说明出油阀密封不良或出油阀弹簧折断；若没油溢出，应检修高压油路中有无空气。可用螺丝刀撬燃油泵柱塞弹簧座，做喷油动作，使燃油从出油阀中喷出至不再有气泡为止、旋紧高压油管，再检验喷油嘴有无事故。可将喷油嘴从缸体上卸下，仍接到高压油管上，用螺丝刀撬动燃油泵弹簧座，做泵油动作，若喷油雾化不佳，说明事故在喷油器，应予拆检。若喷油良好，应检验柴油泵时间是否失准或空气过滤器是否堵塞。ddD柴油发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　      事故情形是发电机不易启动，启动时排烟管排白烟。损坏原因可能是：柴油中掺有水分，水在气缸内被蒸发为水蒸气，从排烟管排出；气缸垫冲坏或气缸盖螺栓不紧，使冷却液进入气缸；汽缸体或气缸盖冷却水套有破裂发电机销售，水分进入汽缸；供油时间过晚，汽缸内温度下降，未燃烧的部分柴油成白色油雾从排烟管排出；发电机温度太低，柴油不易蒸发燃烧，呈乳白色ddD康明斯发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　      油雾从排烟管排出。诊断时用手接近排烟管消声器出口处，手上留有水珠。说明有水进入汽缸，应检测上述缘由中的前3项，看是否有水进入气缸武汉康明斯发电机，该种事故的特征是：冷却液温度会升高，水箱上部有气泡冒出，油底壳润滑油面会升高。通过上述检验，若无法明确诊断，应检修喷油泵联接盘固定螺栓的紧固状况以及键与键槽的联接情况，检查从动盘是否安装错位，使喷油顺序错乱（喷油顺序错乱排白烟）。若以上检修正常，再检测燃油泵各柱塞的定时调节螺钉是否失调（喷油时间过迟排白烟）。进而再用单缸停止供油法，找出停油后发电机运转无变化的可疑缸位，将该缸的喷油器卸下、进行缸外喷油试验、观察有无滴油情形（检查是否由于雾化不良，致使燃烧不完全而冒白烟）。若有滴油现象，应进一步找原由。看是喷油压力偏低还是针阀体变形或针阀磨耗过甚致使。如果在低温启动时（特别是冬季）排烟管排白烟，但在发电机温度升高后尾气颜色恢复正常属正常现象。ddD康明斯发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　      损坏状况是发电机不易启动，排气管排出大量黑烟。可能的故障缘由是：喷油 泵损坏；喷油嘴损坏；调速器调节错误；空 气滤清器及进油通道堵塞；气缸压缩压力 偏低，雾化不良；发电机个别缸不工作或 作业不良；排气控制阀未全开；柴油质量 低劣。ddD柴油发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　      诊断时首先确定柴油的品质是否符合 要点，检验进排气道是否畅通（包括空气 滤清器，排烟胶管是否凹瘪或其内壁脱层 是否堵塞排烟控制阀）。若发电机在运转 时有敲击声并冒黑烟，说明喷油时间过早，应检修柴油泵联轴器螺栓是否松动， 键与键槽是否松旷或联轴器从动盘是否错  位。检修喷油器作业状况，包括喷油嘴喷  油雾化情形，喷油压力大小，喷雾锥角大  小及射程是否符合标准。然后检查针阀是  否卡滞，针阀与阀座是否密封，喷油嘴调  压弹簧是否过软或断裂，喷油器座孔密封  垫是否有积炭等。若上述检测正常，但发  动机仍排黑烟而且不易起动，则应检修发  动机气缸压缩压力，包括气门、活塞、活  塞环、气缸垫、缸壁是否耗损。ddD康明斯发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　（1）表现为：起动时没有蓝烟，车热后会排出少量蓝烟。换另一种机油后，蓝烟出现加载时有提速作用柴油机维修，但油耗过快，发电机噪音增大。ddD柴油发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　       因为积碳，活塞环失去张力，密封不严，机油从间隙进入汽缸。ddD康明斯发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　（1）表现为：冷启动时没有或很少冒蓝烟，详细是加载和热车后，出现较多的蓝烟。动力不足，缸压密封性能下降，油耗相对增加。ddD康明斯发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　（2）清除策略：需要恢复活塞环的张力，有效清洁发电机内部，操作具有修理用途的添加剂。ddD柴油发电机组_康明斯柴油发电机-康明斯动力

　　       气门油封老化硬化，不能随气门温度热胀冷缩，导致冷起动时机油从油封进入气缸。ddD柴油发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　（1）表现为：冷起动有蓝烟，热起动后没有。油耗太大。ddD康明斯发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　（2）排除方案：操作添加剂恢复汽缸内橡胶圈的活性或替换气门油封。ddD柴油发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　      汽缸变形，润滑油中的碳尘随机油溅到汽缸表面，发电机润滑油温度偏高，机油变稀，汽缸过量磨耗，引起与活塞环间隙增大，气门与气门导管之间的磨损造成间隙增大，机油从间隙进入汽缸参与燃烧。ddD柴油发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　（1）表现为：排出的烟是蓝白相间的，打开机油盖，冒出白色的油状气体，发电机功率明显下降。如果是新机组或者大修过的车，新机组在磨合的时候磨合不好，导致意外损伤加载。ddD柴油发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力

　　（2）解决办法：用添加剂修复气缸，操作耐高温高粘度机油，使用质量好的机油滤清器，加快机油散热，维修或更换汽缸体。ddD康明斯发电机组_cummins柴油发电机-康明斯动力