发电机组阀门相位将发生变化

　　柴油发电机组的启动，不仅决定于本身的技术现象，还受外界气温的影响。冷天低温下启动更困难，认为具体是由如下起因所致：

　　一、冬天天气寒冷，环境温度低，机油粘度增大，各运动机件的摩擦阻力增加，使启动速度降低，难以启动。

　　三、因为起动速度减少，压缩空气渗漏增多，气缸壁散热量增大，引起压缩终了时空气的温度和压力大为减小，使柴油发火的延长期延长，严重时甚至无法燃烧。

　　四、低温下的柴油粘度增大，使喷射速度降低，加上空气压缩终了时的旋流转速、温度和压力都比过低，使喷入气缸的柴油雾化质量差，难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧，甚至不能着车，引起不能着火。

　　因为维修质量、运行磨耗、动态变形以及使用条件变更等要素的影响，发电机组配气相位会发生变化，康明斯发电机公司应采取相应的调整途径，具体如下：

　　发电机组调节时应先确定正时齿轮的装配位置是否准确，其次是严查齿面的啮合间隙是否符合规定，若是个别气门开启、关闭偏早或偏晚，而误差数值并不大时，可采用调整气门间隙的途径解决。将气门间隙适当调小可纠正偏晚，将气门间隙适当调大可纠正偏早，若产生各缸进、排烟门的微开量相比互有大小，且都不符合规定或超差，表明各缸作业迟早不一。这种现象多为凸轮轴弯曲变形或凸轮磨耗严重，应修磨或更换凸轮轴，若是各缸进气门的微开量比排气门都大，表明进、排气门的配气相位均提前，应将其适当推迟。反之表明配气相位均增长，应将所有各缸进、排烟门的配气相位均应适当提前。