发电机组两极式调速器的基本原理

　　图5-18所示为一种发电机组两极式速度控制器的工作机理图。这种调速器可在两种速度（低速和标定速度）下起功能。其具体特性是调速弹簧由两根构成，外调速弹簧4较长，但其刚性较弱；内调速弹簧6较短，但刚性强。外弹簧的预紧力小而内弹簧的预紧力大在未作业时两弹簧之间保持一定距离。此外，柴油发电机组供油拉杆8既可由调速板操纵，又可由操作者直接控制。

　　当发电机组未作业时，外调速弹簧4将供油拉杆8推向供油量最大的位置。当发电机组起动后，转速上升，因外弹簧预紧力小且刚性弱，飞球即可推动供油拉杆向减小供油量的方向移动。当转速升至某定转速nd时，推力盘3与内弹簧座5相接触。

　　这时，因为内弹簧预紧力大而刚性强，因此即使转速继续升高，飞球的离心力仍不足以推动内弹簧座移动。但此时如由于外界负荷变化使速度低于n时，外调速弹簧即可推动供油拉杆左移增加供油量，以保持发电机组可在nd转速下稳定工作。nd即为最低空转速度。当发电机组速度升至标定转速时，飞球离心力显著升高，其轴向分力与内、外弹簧弹力相平衡。如果这时速度稍许上升，推力盘即推压内、外弹簧，使供油量降低，其作业情形与前述单程式调速器相同。

　　在速度nd与标定转速之间，发电机组调速器不起功能，由操作者根据需要调节供油量以实现发电机组转速的基本稳定。