不同用途发电机组的的测试标准有哪些不同

　　8190的本部分规定了用于测量和评定与测功器连接的往复式柴油发电机组气体和颗粒排放物的试验循环。GB/T 8190的本部分也可用于现场测量。试验用代表规定功用的试验循环在稳态工况下进行。GB/T 8190的本部分适合于移动、运输和固定用往复式柴油发电机，但不包括具体为道路运输设计的车用发电机组。本部分也可适合于诸如土方机械、发电机组等其他作用的发电机。

　　对于有其他附加要求（如职业卫生、安全条例、电厂规程）的机械装备用发电机可能需要补充附加的试验要素和特殊的评定办法。

　　下列文件中的条款通过GB/T8190的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适合于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方探讨是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。

　　GB/T8190.1一2010往复式柴油发电机排放测量第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量(ISO8178一1：2006，IDT)

　　一系列由各种规定速度、扭矩和加权系数组成的发电机的试验工况。加权系数仅在试验结果用g/(千瓦·h)表示时采用。

　　注：在预调整阶段还应预防上次试验残留在排气系统中的沉积物对实际测量的影响。试验工况中还应包括一段稳按期，以便尽量降低试验点与试验点之间的影响。

　　制造厂通过其设计，可望具有相似排放特点的一类发电机，在该系族中所有发电机均须符合所适合的排放限值。

　　5.1试验循环中给出的扭矩值表示在某一给定试验工况下所需扭矩与该给定速度时的最大可能扭矩(Cl、C2、El、E2、F、Gl、G2、G3和H)，或与相应于按GB/T2820.1所规定的连续额定功率（或基础额定功率）时的扭矩（DI、D2）之比的百分数（见GB/T8190.1一2010中12.5）。图1表示发电机按非螺旋桨特征曲线运行的扭矩比例。

　　2试验循环E3的功率值为额定转速时最大额定容量的百分数。该循环以无限长船舶驱动用重载发电机组的理论螺旋桨特性曲线的扭矩值为额定功率时扭矩的百分数。该循环以典型游艇用火花点燃式发电机组的理论螺旋桨特点曲线为依据。

　　试验循环E5的功率值为额定转速时最大额定容量的百分数。该循环以长度小于24m的小艇驱动用发电机的理论螺旋桨特性曲线为依据。

　　和P值分别表示额定转速、最大扭矩和最大容量的百分数。图2 螺旋桨特性曲线的扭矩和容量比例示例

　　1额定速度GB/T 8190 的本部分所述额定转速见3.5中定义。如经有关各方预先商定，在按第8章所列试验循环运行时，也可用下列基准转速代替额定速度。

　　2.1对用于在全负荷扭矩曲线的某一转速范围内运转的发电机，如标定的最大扭矩速度在60％和75％额定速度之间，而试验发电机组在标定中间转速时的实测扭矩不小于在60％和75％额定速度之间的标定最大扭矩的96％，则中间转速为标定的最大扭矩转速。如标定的最大扭矩转速低于60％的标额定转速贝中间速度为

　　如在标定中间速度时的实测扭矩小于在60％和75％额定转速之间的标定最大扭矩的96％，则中间转速为实测的最大扭矩速度。

　　2.2对不是在全负载扭矩曲线的某一转速范围内稳定运行的发电机，中间转速通常在60％和70％额定速度之间。6.

　　.8大体所述的功用，选取合适的试验循环进行测量和评定。在有关各方预先商定的状况下，可以使用附录B所述的通用试验循环，用适宜的加权系数（见附录A）计算各种功能下的排放值。对于未列出的特殊功用，应作出适当的选取并应征得有关各方的同意。下列大多数试验循环均来自联合国欧洲经济委员会UN-ECER49[17]法规中的13工况稳态试验循环，并遵循其相同法则。颗粒排放物可以根据GB/T

　　.1一2010中13.2的规定用多对滤纸法或单对滤纸法进行测量。用多对滤纸法评定颗粒物排放必须测量发电机在稳定工况下每一试验工况的颗粒物浓度和颗粒物排放品质。发电机组达到稳定状态所需的时间取决于发电机的大小和环境状况。

　　1一2010和GB/T8190.4一2010所规定的试验设备和试验循环也可用于测量火花点燃式发电机组的颗粒排放物。8.

　　.3），试验工况最短连续时间的标准值为10min。必要时，可以增长工况的持续时间，例如为了采集足够的颗粒试样质量或使大型发电机组达到稳定状况。应记录工况连续时间并将其写人报告中。

　　.3），应在发电机组稳定达到每种工况所要求的转速和扭矩后，在该工况的任何区。