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柴油发电机组无法启动怎么处理

文章出处:康明斯发电机 人气:发表时间:2018-05-17

       康明斯是全球最大的独立发动机制造商,产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统)以及发电系统。康明斯发电机组采用PT泵技术 、油耗低 、性能稳定可靠 、维护简单方便 、使用寿命长。康明斯发电机越来越让人们认可和肯定,康明斯柴油发电机性价比日益增高。

   (1)故障排除步骤

柴油发电机无法启动的故障排除步骤如下。

①根据闪码灯读取闪码,确定故障点,若无法确定转下一步。

②检查挡位是否处于空挡位置、空挡开关是否正常;检查副熄火开关(车下熄火开关)是否正常,若仍无法启动转下一步。

③检查整车启动线路及电瓶是否正常,若仍无法启动转下一步。

④判断启动机工作是否正常,如问题仍未解决,应进一步检查柴油机转动是否灵活、配气正时是否正确等。若仍无法启动转下一步。

⑤检查低压油路是否有气、漏气或堵塞。若仍无法启动转下一步。

⑥若有专用诊断设备,则使用故障诊断仪按以下步骤检测。

a、使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步(数据流检测同步信号48),若仍无法启动转下一步。

b、使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常,若不正常有可能是喷油器、共轨管、高压油泵、ECU引起。

2)故障排除案例

1)故障描述:①整车无闪码,启动线路、启动机、电瓶正常,用启动机多次带动柴油机。

②进一步检查低压及高压部分油路,并排除油路内空气,可以顺利启动;但熄火5min后,再次出现启动困难现象,检查发现油路内仍有空气,因此确定低压油路存在进空气现象。

③经仔细对低压油路部件逐一检查,发现燃油粗滤器进油口螺纹处有损伤,空气进入油路,导致柴油机无法正常启动。

故障原因分析:装配不当或频繁拆装导致燃油低压油路密封不严。

处理方法:更换燃油粗滤器或更换低压油路部件,直至密封性良好。

2)故障描述:①启动时,启动机没反应,无闪码。检查副熄火开关、空挡开关正常。

②检查启动机连接线束、电瓶均正常。

③用电瓶直接联通启动机检查,启动机工作正常。

④进一步检查电瓶到ECU的四根电源线是否接通,当拆下整车线束测量电压后发现这四根电源线是接通的,且都是24V电压,符合要求。检査T15开关后电压正常,整车K线电压也正常。

⑤拆下整车线束插头后发现整车线束接插件与ECU针脚处有烧焦痕迹,检査ECU发现其中2个端子(1.37、1.51)已经被烧断,ECU无电压输出,由此判断ECU已经损坏。

故障原因分析:ECU插接件接触不良或密封件失效进水或电压过高等原因造成烧坏(经了解,该车曾焊接过车架,由于焊接时,ECU插头未拔掉造成烧毁)。

处理方法:更换ECU。

3)故障描述:①启动机正常运转,柴油机无法启动。

②检查低压油路发现油箱结蜡,造成燃油失去流动性,堵塞油路和滤芯。

③询问得知在北京时加注-10#柴油,回到辽宁停车后次日无法启动。因当时辽宁比北京地区气温更低,辽宁地区当时需加注-35#柴油致进油管堵塞。

故障原因分析:未根据不同环境温度选择不同标号的柴油,柴油结蜡导。

处理方法:疏通油路、更换为-35#柴油。

4)故障描述:①柴油机启动时马达运转正常,柴油机正常转动但无法启动,无闪码。

②査看低压油路油压正常、高压油泵的出油正常,说明供油量是充足的。

③将各缸喷油器回油管依次松开观察喷油器的回油量,经对比观察发现,除了第三缸喷油器回油量很大以外,其他各缸的喷油器都基本没有回油,说明第三缸喷油器损坏,更换后正常。

故障原因分析:含水量较高的劣质柴油会造成喷油器针阀磨损后密封不严。喷油器如果泄漏过大则可能导致无法启动。

处理方法:更换喷油器,加装除水放心滤。

5)故障描述:①启动系统、低压油路均正常,无闪码。采用上述其他方法仍无法排除。

②用诊断仪检查,轨压达不到启动压力160bar,检查共轨管限压阀无泄漏,喷油器正常。

③断开高压油泵出油管,用启动机带动柴油机,发现高压油泵两个出油压口都出油,但油柱一高(4.5cm)一低(不足2cm),经过目测对比,发现该油泵供油能力不足(柴油机转速200~250r/min,高压油泵出油油柱4~5cm为正常)。

故障原因分析:劣质柴油导致高油泵柱塞损坏。

处理方法:更换高压油泵,加装除水放心滤。

 

100kw东风康明斯发电机组2.jpg


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